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Les porschistes aux poches à plat (oxymore?) avaient pu découvrir, en 2018, les plus beaux diamants bruts de la marque de Stuttgart, sur papier, aux Editions Atlas. Sept ans plus tard, cette version de Porsche, Les Modèles De Légende étend sa sélection «route» et «compétition» de la 356 Pré-A (1948) à la 718 Cayman GT4 RS (2021). Le chapitre d’introduction retrace la «success story» de la famille Porsche sur trois générations: Ferdinand (photographié avec Adolf et quelques dignitaires nazis), le père de la coccinelle Volkswagen, Ferry, celui de la 356, et enfin Ferdinand Alexander, concepteur de la 901, présentée au salon de Francfort en 1963, et rebaptisée en 911 car le 0 central avait été déposé par Peugeot. Puis les 47 plus belles Allemandes d’hier et d’aujourd’hui sont présentées avec une iconographie froide, désensualisée, mais exploitant chaque double page. La 911 est évidemment reine, qu’il s’agisse de la RS 2,7 l de 1972 (210 ch, 0 à 100 km/h en 6,2 s) dont le prix avoisine les 600 000 euros dans les ventes au marteau, ou de la 964 RS de 1992 (260 ch, 0 à 100 km/h en 5,3 s) qui, sans assistance, donne encore du fil à retordre aux pilotes en herbe. L’art de vivre Porsche serait-il consubstantiel à la motorisation six cylindres? Le duo d’auteurs, en abordant les électriques «zéro émission» – terme fallacieux puisqu’il n’est jamais fait mention d’analyse de cycle de vie – Taycan Turbo S (2019) et Mission R (2021), peinent à l’infirmer.
Jean-Christophe Baugé
BLUES MAGAZINE/ JAZZ NEWS/ LEGACY (DE)/ MYROCK/ PARIS-MOVE/ ROCK & FOLK
PARIS-MOVE, November 20th 2025
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